长沙上热热处理公司带你了解一下感应热处理新工艺的发展

　　（1）曲轴颈旋转淬火及圆角淬火分合式曲轴颈感应器为半环感应器旋转淬火所替代，处理了油孔淬裂及下止点淬硬区窄问题，随之曲轴颈圆角淬硬遍及应用于柴油机曲轴，进步曲轴疲劳强度一倍。
　　（2）轴类零件采用矩形管纵向加热淬火使台阶轴过渡的淬硬层不中断得到接连，大大进步了轴的扭转疲劳强度。这里，长沙热处理公司给我们举例说明：一汽、东汽等均已将此工艺用于半轴出产。

　　（3）钢轨全长感应淬火已有几十条钢轨全长中频淬火出产线在国内运用，使钢轨寿数进步一倍以上，此技能并扩大到铁道的其他件，如道岔、翼轨等。
　　（4）轧辊双频感应淬火国内已能自制双频电源及淬火成套设备，轧辊双频淬火已在多个冶金厂进行出产，其工装淬火喷液环已进行了技能改善，取得实效。
　　（5）PC钢筋出产技能国内对PC钢筋感应淬火技能从单频开展为双频，从单线出产开展为双线出产，能耗指标不断下降，某公司对φ7～φ13.5mm钢筋的能耗已达到304kW?h/t。
　　（6）钢管焊缝感应退火此工艺首要消除焊缝应力及匀化安排，防止偏析区产僵硬点影响钢管寿数，国内已有多个企业从事此行业，一  切配备绝大数是国内技能。
　　（7）轿车零部件的感应淬火轿车CVJ钟形壳、三柱滑套、轮毂内滚道等许多零件感应淬火的配备与工艺悉数国产化交钥匙项目。这些国产零件满意了国内轿车工业快速开展的需求并自给有余。

　　（8）回转支承滚道与齿轮感应淬火成套设备与工艺全部国产，确保了当前开展风电与港口机械的需求，可处理零件直径达4～6m。
　　（9）长内孔管件淬火内孔φ124mm，深达3000mm的管件内孔扫描淬火的全套配备与工艺在国内研制成功并投产。
　　（10）大齿轮单齿沿齿沟扫描淬火m62大模数齿条单齿沿齿沟深火取得成功，处理了层深、裂纹、变形等多种工艺问题。轿车齿轮双频淬火很多使用于出产。
　　（11）低淬透性钢齿轮从钢种开发到齿轮批量出产在70年代曾取得成效，此项目在钢材成分操控上有待进步。
　　此外，长沙热处理公司告知我们，还有人工心脏瓣膜感应加热在保护气体下堆积材料、轧辊感应加热熔覆耐磨材料等多种工艺已用于出产。